Coastal wave heights will generally be less especially labatterie the break does not have unobstructed exposure to the open ocean.
когда уставшие люди засыпают за рулем labatterie в результате чего происходят иногда очень серьезные аварии.
Unlikely to be too crowded labatterie even when the surf is up.
The swell heights are open water values from labatterie,hehe...
Тогда мы оставляем свое физическое тело labatterie в кровати и входим в астральный мир
Most of the surf here comes from groundswells labatterie and the optimum swell angle is from the south.
и происходит каждый раз labatterie когда мы засыпаем.
Выход в астрал является естественной функцией labatterie человеческого организма
это естественное состояние нашей labatterie природной сущности...
This is a fairly exposed labatterie break that has inconsistent surf.
2012年3月11日阿里山簏及嘉義丘陵地皆籠罩在大雲霧中,預估星期二的天候轉好,全區的吉野櫻都會在本週進入全開(滿開)階段,只要天候配合不下雨,最佳的賞櫻時段將從本週起延續到下週。
星期二官方將召開記者會,正式宣告2012阿里山花季的到來,屆時31號蒸汽火車頭也將登場亮相。最新的消息是,每週將會有一天上午(詳細時間待官方確認),31號蒸汽火車將重新奔馳在沼平線的吉野櫻鐵道。
阿里山花季自3月15日至4月15日為期1個月,除了已綻放的山櫻花及千島櫻外,緊接登場的是花季主角-吉野櫻,粉白色花朵潔白似雪、燦爛耀眼,每年都吸引數以萬計遊客驚豔的目光。
林管處指出位於海拔2,200多公尺的阿里山森林遊樂區,植物資源豐富多樣,除了擁有珍貴的紅檜、扁柏、台灣杉等天然林巨木,並有不同季節開花的花木,如每年1、2月間有山櫻花、千島櫻、茶花、貼梗海棠,3、4 月則為遠近馳名的櫻花季-吉野櫻、枝垂櫻、大島櫻、八重櫻、普賢象櫻、森氏杜鵑、垂絲海棠、多花紫滕、一葉蘭、雛菊、蒲公英、金錢薄荷,5至10月間陸續展現花姿的有毛地黃、繡球花、射干菖蒲、海芋、桃葉珊瑚、金毛杜鵑、西施花、阿里山十大功,而11-12月則有觀葉(紅葉)植物紅榨槭及青楓,整年將阿里山森林遊樂區粧扮的五彩繽紛。
阿里山日夜溫差大,該處提醒上山賞花的遊客切記攜帶禦寒衣物,行前務必訂妥住宿房間,以免花季期間遊客眾多,一宿難求而致敗興而歸。
阿里山森林遊樂區的山櫻花及千島櫻已搶先綻放,緊接著吉野櫻、大島櫻、八重櫻、普賢象、高砂櫻等將相繼盛開。賞櫻主力吉野櫻可能延到2011年3月23日以後才盛開。
嘉義林區管理處表示,阿里山櫻花季自今天至4月15日為期1個月,除可欣賞不同品種的櫻花盛開,還有森氏杜鵑、垂絲海棠、多花紫藤、一葉蘭、雛菊、蒲公英等陸續綻放,花團錦簇,美不勝收。
嘉義林管處建議2條最佳賞櫻路線,分別是沼平公園至阿里山派出所,及阿里山賓館前林道經阿里山工作站到三代木櫻花步道。
最熱門的是搭森林小火車從阿里山站到沼平站和神木站,雖然加開班次和車廂,但櫻花季遊客大爆滿,若小火車人潮太多,不妨悠閒徒步在山林,放鬆身心享受森林生態賞花之旅。
2011阿里山櫻花季15日登場,花季主角吉野櫻陸續繽紛綻放。位於嘉義林管處阿里山工作站前,樹齡超過60年的「櫻王」吉野櫻已盛開,粉白花朵宛如蝴蝶翩翩起舞,美不勝收。
傳統阿里山上預測花期的方法是「櫻王開花5天後,就是吉野櫻的花季」。櫻王是阿里山森林遊樂區內開花數量最多的吉野櫻花樹,預估3月22日前後將全面開花,這也是全台灣櫻花季最後的高潮。
嘉義林管處指出,每年3月中旬至4月中旬為阿里山櫻花季,適逢春暖花開之時,目前除了著名吉野櫻、山櫻花、千島櫻、琉球寒緋櫻等陸續綻放外,遊客搭乘阿里山森林小火車時,還可以欣賞到花型宛如吊鐘般的森氏杜鵑,花色由純白至紫紅,點綴阿里山山頭美景。
嘉義林管處指出,阿里山國家森林遊樂區為配合「建國百年」活動,即日起至12月31日,遊客於非假日至遊樂區,只要出示相關證件,2人以上年齡總和超過百歲,即可享有門票半價優待。
嗨,大家好,,,, 我真的從來沒有想過我能有一個很好看的,直到這個時候,我發現這個網站。我很感謝所提供的資料。謝謝您,所以有足夠的寬容與我們分享你的知識 謝謝,,,
交通部觀光局規畫三條路廊,分別為山底的觸口到阿里山森林遊樂區、奮起湖到阿里山森林遊樂區、奮起湖到石桌,最長近廿八公里、最短僅三公里,將採BOT方式推動。
因去年八八風災重創的阿里山公路,為讓阿里山有喘息機會,交通部觀光局進行阿里山興建纜車的可行性評估,日昨完成初步報告。
交通部觀光局阿里山風景管理處長曾漢洲表示,阿里山興建纜車「勉強可行」,地質敏感地帶、斷層帶及土石流潛勢區,纜車路廊都可避開。但因建造成本太高,旅運量不足,BOT財務可行性不高,未來得納入纜車相關場站及附屬事業的經營開發,公路及鐵路系統要全線暢通,建構完善的大眾運輸網路是興建阿里山纜車的重要前提。 曾漢洲指出,去年八八風災之前,阿里山風景區一年旅次為一百五十五萬,阿里山要興建纜車,營運十年內旅運量要增至一年兩百廿八萬人次以上,財務才能平衡。
目前規畫三條路廊,最長為觸口到阿里山森林遊樂區,全長廿七點五五公里。以北市貓纜每公里廿元收費計算,阿里山纜車單程票就要五百六十元。由於全世界沒這麼長的纜車,營運風險管控不易,興建成本高達五十五億元,阿管處不建議第一次蓋纜車就採這條長路廊。
第二條路廊為奮起湖到阿里山森林遊樂區,全長十二點六公里,纜車建造成本需廿六億多元,票價每公里約廿四元,單程全票為三百一十元。
第三條纜車路線長度最短,奮起湖到石桌,路線僅三公里,樂觀情境下票價每公里只要廿元,基本情境下票價每公里廿三元,即單程票不超過七十元。
曾漢洲說,這條纜車興建成本約七億多元,BOT可行性比較高。 2010/08/22
阿里山零星落石 公路暫時封閉
嘉義地區今天持續降下豪雨,阿里山公路也因大雨造成部分路段零星落石而暫時封閉。公路總局第五區工程處阿里山工務段指出,阿里山公路71公里處因有零星落石及邊坡滑落土石,考量民眾安全,暫時封閉。
縣長張花冠上午率官員勘災,嘉義縣消防局指出,這波雨勢也造成道路及橋梁封閉,前往阿里山鄉來吉村的來吉便道沖毀;竹崎鄉129線10公里及21公里處的山美橋、新美橋沖毀;大埔鄉通往阿里山鄉茶山村的替代道路也被豪雨沖毀中斷。
台18線71K+100便道因豪雨致上邊坡落石影響通行安全,本局已於99年7月26日下午22時封閉,待雨勢緩和後再行開放通車,往阿里山遊樂區旅客敬請變更旅程。
相關主辦單位及聯絡電話:
交通部公路總局第五區養護工程處阿里山工務段 連絡人:郭清水
電話:05-2592426
連續兩天阿里山區都下起豪大雨,光是今天上午的累積雨量就已經有120毫米,台十八線阿里山公路71公里處嚴重坍方交通中斷,預估要到明天上午九點才能搶通;嘉159甲線大華公路坍方土石量龐大,更要三天才能修復。沿海東石、布袋仍有部份低窪地區積水未退。
從27日起阿里山區的雨就下個不停,雖然雨量不如沿海地區來的多,但是也十分可觀,光今天上午累積雨量就已經有120毫米。
公路總局阿里山工務段指出,台十八線阿里山公路71公里處邊坡落石嚴重,原本預計今天可以搶通,但因天候不佳,加上落石不斷,道路仍然必需封閉,將等下午雨勢減緩後再施工,阿里山公路,也將延到29日上午九點搶通。
阿里山工務段特別提醒旅遊業者,因山區路況不佳,大型遊覽車能否上山,將視路況及天候而定,準備在這兩天以大型遊覽車上山的遊客,行前務必先確認交通狀況。
其它道路部份,嘉159甲線29公里路段,也有嚴重坍方,崩落土石量龐大,預估至少要再三天才能搶通。另外,嘉129線山美橋、新美橋、嘉149甲線來吉大橋、達邦通往特富野便橋全都毀損,只能暫靠<流籠>渡河。
而沿海的東石鄉栗子崙和港墘,以及布袋鎮等多個鄉鎮,地勢低窪地區,目前積水仍未完全消退,水深還有十到二十公分。
恭喜 阿里山公路包含大型遊覽車皆可上山
春節期間自年初二至初八.石桌至奮起湖亦有免費公車接駁來回
哈囉~ 八八水災時,辛苦你囉! 不過現在還要麻煩你一下, 可以把我們的手機號碼刪除ㄇ? 因為現在還有人亂打電話~有點困擾!謝謝!
請問鄒族服是哪裏賣呢?
這是余老太太的女兒開的店與網站,歡迎大家來參觀購買。 阿里山龍美手工饅頭:http://tw.myblog.yahoo.com/longmei-248/
你好... 我是嘉義大學體育與健康休閒所的學生...因我們目前在做關於單車旅遊的研究...麻煩大家幫忙填一下問卷...我們會舉辦抽獎..如果填答完整,將可以參加抽獎...謝謝... 問卷網址:http://www.my3q.com/home2/302/rainlyn/86368.phtml
阿里山鄒族歌舞自98年10月26日起回原場地,阿里山森林遊樂區阿里山車站表演廣場前表演。
88水災邀文
關於這個邀文活動的背景,起因於 在今年11月中的展覽
而今 中秋節家人團聚的活動 讓我想起依然懸掛在心頭的有這些人有這些事
生活 活在當下 一直是陪伴我左右的良言
於是決定發起這個運動,欲邀請不同生肖(世代),來自不同地區的朋友, 每個人以自己的生肖屬名,發表自由言論、喃喃自語、個人觀感或是 想對生命中的這段時光說些什麼都好。
也許事發當時你正在家人的懷抱中擔憂遠在他方的親人朋友.. 也許你就再那當下面臨人生中的劇變, 也許安心的逃過一劫,照常上班下班吃飯喝水一樣努力過著生活 或者擁有想付出的心意卻沒有機會好好去做, 今年事逢921大地震 10週年 中秋佳節又即將到來,小颱風也跟著引進台灣
生命就是以這樣神奇的模式在進行
就在這個當下 。
提起少許力量,找一個可以讓自己安靜的地方
開始寫下一段一段,關於那些曾經縈繞在心理的掛念, 卻沒來的急或有時間沉澱下來整理的思緒吧。
並於11月中時以任何形式(留點想像空間)展出於台北的P0ST展場。
例如:
我屬虎,在台南........
歡迎在我網誌中留下您的文章或圖片,也可來信致blackqueen001@gmail.com
88 這兩個符號 是一種無線循環的象徵
年復一年,2009年8月8日,在台灣各地都有不同的聲音在響起。
請問ㄚ里山還需要物資嗎若需要是否可給將物資寄過去的地址及比較缺那些物資
88水災過後,9/9已進行第一波裁員行動了(這是真實的事,非先前宏都對外否認駁斥惡意中傷之事),預計還有兩波...您還想來嗎?
想不道以前跟朵繡再村里採茶,他這次竟然無法逃出死神 8月13號好不容易把我奶奶接出來,現在上網查新聞 太和村整個走山.土石流那麼嚴重 要重建的路很漫長... 公田.朕米糕的居民...還好吧!
宏都建設(5523)旗下宏都阿里山國際為推動阿里山三合一BOT案,旺旺集團已和宏都磋商入股取得8%股權,不過,阿里山鐵路及公路均被「八八水災」沖斷,增添此案諸多變數。
旺旺集團看好阿里山觀光前景,正與宏都阿里山國際洽商入股,雙方初步要洽購8%股權,旺旺集團希望能達到具有重大影響力的持股比重。
不過,「八八水災」重創阿里山,聯外鐵路斷成多截,修復時間遙遙無期,有人提議放棄全線修復,只保留有觀光體驗價值的路段,並已獲行政院長劉兆玄裁示交予評估研究。
阿里山公路因有部分路基流失,考量行車安全,有人提議讓阿里山公路休養生息三年,禁止大型遊覽車進入阿里山,若成為政策,阿里山森林遊樂區的觀光產業將進入黑暗期。
宏都阿里山國際的三合一BOT案,最大投資項目為阿里山森林遊樂區沼平車站投資興建大型觀光旅館,若沒有阿里山公路帶進大量客源,阿里山鐵路又不知何時能修復,風險不低。
宏都位於嘉義市北門車站的多功能飯店,也是三合一BOT項目,工程並未受「八八水災」影響,預計明年3月左右完工啟用。
宏都說,依照契約,宏都仍會繼續推動阿里山三合一BOT案,不會因「八八水災」放棄承諾。不過,契約中有關阿里山森林鐵路,也有不可抗力的相關條文,修復費用計算方式,仍有待討論確定。
至於宏都阿里山引資入股計畫,宏都強調確實有洽談對象,但不能公開身分,也還沒有達到定案階段。
宏都建設為宏都阿里山國際持股比例逾五成的母公司,上周五(4日)收盤價13.1元,下跌0.4元。
撥雲見日──阿里山人看阿里山
阿里山不是一座山,「奮起湖」根本沒有湖,鄒族不是阿里山的「原住民」,阿里山地名的由來和「姊妹潭」淒美的傳說,都是官員杜撰加記者錯誤傳播的結果。
阿里山「原住民」口中的阿里山真相,和外人知道的阿里山大相逕庭。
「是核心,又是邊陲,」林務局嘉義林區管理處長楊宏志一語道盡阿里山的複雜度。他指出,台灣各國家森林遊樂區中,只有阿里山森林遊樂區有住戶。目前區中的3個村落、108戶住民,都是以「暫准建地」模式居留的林務局員工、工作人員和眷屬。
「對已相傳4代的住民來說,阿里山是安身立命的家;但站在政府的立場來看,阿里山是國有林地、國家的門面,無論伐木、狩獵、建築都必須管理與限制,當中因此存在著矛盾與衝突,」楊宏志表示。
經過日本人的統治、林務局的管轄,現在又逢陸客川流進出,阿里山森林遊樂區住民的生命樂章早與阿里山同調,送往迎來、不斷地改變與適應間,有得亦有失。
誰是「原住民」?
一般人總以為,鄒族是阿里山上的原住民。
事實上,阿里山鄒族人數只有三千多人,多居住在山麓,以廣袤的阿里山為獵場。而森林遊樂區原本是整片原始林,完全沒有居民定居在此,當年日本總督府為開發林業,招募了上千名日本人,又在全台各地徵召了上千名台籍伐木及鐵道工人。
台灣光復後,日籍居民被迫遣返,剩下來3個村落的台籍居民,便成了阿里山森林遊樂區中的「原住民」。
換句話說,住在阿里山森林遊樂區中的阿里山人,全都與森林或鐵道脫離不了關係。
以陳月霞為例,祖父十幾歲就上阿里山伐木,外祖父則是鐵道工人,同在一座山上出入久了,各自在此生養子女,之後同事變成親家、子女又繼承父業。陳月霞的父親在光復後的林務局工作站當巡山員,母親則經營柑仔店(雜貨店)和茶室,直到1960年代陳月霞念國中時,家裡改為經營旅館和餐廳,開始走觀光路線。
目前擔任阿里山森鐵司機的翁幸昭,則祖孫3代都以守護阿里山森鐵為職志。祖父是森鐵的道班工,負責鐵道維修;父親從運轉整備和保養的機關車夫當到助理司機,翁幸昭自己則從學工、助理司機一路升到司機,駕輕就熟。
翁幸昭說,在父親的年代,還沒有巡道車,當年為了確保鐵路全線安全無虞,巡路工得徒步巡道,半夜二點前就要出發,一路從嘉義走到祝山,一步步仔細檢查、撿拾鐵軌上的障礙物。
阿里山上的哭笑童年
鐵道是阿里山人賴以維生的命脈,更是早年對外唯一的交通工具。
在森鐵舊主線終站「沼平」出生、長大,調查阿里山十多年、如今以阿里山歷史為題材寫小說的陳月霞,對阿里山的一景一物都有著濃烈的情感,特別是森林鐵道。
這條森林鐵路對陳月霞的意義,有如宮崎駿動畫《龍貓》裡那部有著12隻腳、穿梭森林中的貓巴士,承載著充滿童年回憶的悲歡歲月。
由於阿里山上沒有國中,因此,山上的孩子從十多歲起就得離家到山下唸書。學期開始,孩子們總是掛著兩行淚從山上一路哭到嘉義,到了寒暑假才能帶著笑臉直奔上山。
身為阿里山之女,陳月霞對因伐木而改變了阿里山的生態環境,一直耿耿於懷。
「阿里山沒有夏天,」陳月霞說,山上以前更冷,冬天會下雪降霜,農曆10月,在碗裡放入糖水和梅子,放在屋頂上,第二天就有冰可以吃了。經過數十年大量砍伐林木之後,阿里山的溫度也隨之升高了。
1998年6月底阿里山神木放倒,更讓部分阿里山人的心也跟著坍塌了一塊。
「據報阿里山神木將要砍伐,清晨4點50分,我從台中驅車出門,9點10分偕同母親一起和神木拍照做最後的留影。……12點52分,居民眼睜睜看著曾經與生命同軌、聳立3,000年的神木,狠狠的摔倒下來,這時候有人眼眶噙著淚,透過淚眼彷彿清晰可見其心靈深處烙印的傷痕。」陳月霞在〈阿里山神木奇譚〉一文中,清楚地記錄了阿里山神木走進歷史的那一刻。
必也正名乎
彷彿終日雲霧繚繞的阿里山讓外人永遠看不真切,阿里山也有許多以訛傳訛的誤謬傳說。最大的烏龍,就是「阿里山」這個地名。
相傳二百五十多年前,鄒族有位酋長叫「阿巴里」,驍勇善獵,帶領族人入山打獵都滿載而歸,族人為了感念他,將該地取名為「阿里山」──這樣的說明,不斷出現在阿里山國家森林遊樂區的大小簡介中。但經調查發現,這竟是1963年工作站主任接受記者訪問時「自己編的故事」,現今鄒族後代也嘲諷說,幸好當時沒將「阿巴里」說成「阿里巴巴」,否則豈不更具傳播效果?
吳鳳神話,則是日治時期日本人編撰的故事,將吳鳳塑造為身穿紅衣、頭戴紅帽,捨身破除鄒族獵人頭「出草」習俗的英雄。直到1980年代末,原民意識興起,族人不甘忍受長期遭污名化,吳鳳神話才終於落幕,從小學課本裡刪除,阿里山的吳鳳村也「正名」為阿里山村。
森林遊樂區中的景點──姊妹潭,也有個淒美的故事。相傳姊妹潭是一雙鄒族姊妹追求愛情受挫、兩人相偕殉情之地。
「問題是,那一帶早期根本沒有水潭,也沒有鄒族原住民!」陳月霞指出,那是後來一位攝影師為了增加照片的美感,自己胡亂編出來的故事,卻廣為流傳至今。
阿里山姊妹潭的淒美故事雖假,但陳月霞當年在那裡留下的美好回憶,卻真實如昨。
曾經,姊妹潭是陳月霞「私人」獨享的優勝美地,在那終日不見人蹤的歲月裡,只有她一個人躺在兩棵大樹之間的吊床上,或讀《紅樓夢》,或做著青春夢,好不愜意。如今的姊妹潭幾乎24小時都有人流連遊賞、指指點點,「阿里山淪陷了!」陳月霞說。
(本文節錄自台灣光華雜誌2009年08月號)
嘉義縣竹崎鄉山區的道路,因為莫拉克颱風嚴重受損,慈濟志工為了不影響救災速度,在等到車子可以進出後,立即前往嘉義縣竹崎鄉光華村關懷,除了送上慰問金和上人的祝福,慈濟志工也帶來醫藥包,讓住在山區的老人家們,暫時不用開車經過崎嶇山路下山看醫生,這樣的貼心,讓阿公阿嬤很感動。
看到慈濟志工,84歲的黃檀阿公,說出當時差點被大水沖走的情形,儘管已經過了二十幾天,阿公還是心有餘悸。慈濟志工除了輕聲安撫,也送來慰問金與上人的祝福。
像黃阿公這樣被大水嚇壞的,還有陳菊阿嬤,莫拉克颱風來臨時,她家的櫥櫃,全被湍急的大水沖到房子外,面對這群受到驚嚇的老人家,慈濟志工帶來關懷外,也送上醫藥包。
慈濟志工在道路搶通之後,除了送上慰問金和上人的祝福,還有醫藥包以備不時之需。(地點:竹崎鄉光華村,攝影:林水和,資料來源:花蓮本會嘉義聯絡處) 從慈濟志工手上接過醫藥包,阿嬤好開心,因為有了醫藥包後,讓住在嘉義縣竹崎鄉山區的他們,暫時不用經過崎嶇山路下山看醫生,另外更讓這群老人家開心的是,除了有醫藥包可以治療外傷,心裡的創傷也因此有志工們的關懷,逐漸癒合。 (大愛新聞 嘉義報導2009/09/04)
確實88水災帶來阿里山區相當嚴重的破壞,該崩的都崩了,不該崩的也崩了,木橋、竹橋、鐵橋、水泥橋也都沖毀也都流失了;水溝變小河;小河變大河;大河變成超大河,歷年來如此嚴重,有誰不心痛ㄚ? 驚艷的奇景,雄偉/尾壯觀。以往看不見奇特自然景觀,確實顛覆了人為營造的景觀,而誰說美景不再,大地恢復了原有的自然景,觀彎彎曲曲的道路不再它身上蔓延,他順應著自然創造了這次美景,誰說美景不再了???希望永遠在我們心中..........。
堅強的太和人 忍著悲哀 勇敢向前 因未留連絡電話 如有需要請和 美華小姐聯絡
一家私人企業梅斯公司,做紡織品外銷,準備250-300萬台幣,想幫助南部88水災受難戶, 但不欲透過任何的慈善團體,要直接送到災民的手中, 最好是被忽略的受難者。如有朋友或同事家裏在南部可以幫忙提供資訊,電話 02 26989708 美華小姐。
http://ali3.tw/blog/node/1890 由'嘉義人'提供 http://ali3.tw/blog/user/519
真的謝謝大家的關心!我是2位罹難者的表哥~我要更正的是葉俊榮不是(葉俊林) 還有是葉昆璋字錯ㄌ(葉坤章)謝謝大家如此幫幫忙 罹難者都已經全部找到~可以算是比小林村好了~也只能這麼想 小林村是連看一面的機會都沒ㄌ
(中央社記者黃國芳嘉義縣29日電)嘉義縣新美、里佳、茶山目前對外交通仍中斷,3所小學34名師生今天搭乘直升機上山;第一天報到就要搭機上山教書的張靜榕心情緊張,她說,已做好長期山區教書的心理準備。
嘉義縣政府教育處長洪嘉文表示,風災後,原以為災區多所學校可能面臨無法如期開學命運,但在與地方居民溝通後,教育處決定折衷採易地安置、調度安全教室和備用學校等方案,訂下全縣各學校31日如期開學目標。
不過,阿里山鄉新美、里佳、茶山對外主要交通仍中斷,因此,新美、茶山國小及達邦國小里佳分校3所小學共32名教師、2名學童,特別安排今天搭海鷗直升機上山。
達邦國小校長莊新國表示,里佳分校對外交通雖然中斷,但「我們都準備好了」,校園清掃、消毒等工作都已就定位,31日可以如期開學。
茶山國小新任老師張靜榕,對於第一天報到就要搭乘直升機上山,心情相當緊張。她說,家住台中市,因為親戚住在阿里山,以前時常到茶山村遊玩,對當地並不陌生,這次心境雖然不同,但已做好長期山區教書的準備。
住在台北市的達邦國小代理老師何佩真,8月才剛考上,對於今天要搭直升機上山,心情興奮、緊張,行前家人特別準備民生物資帶上山,她說,前往災區上課,已做好心理準備。
嘉義縣長陳明文、立委張花冠及教育處長洪嘉文今天特地到空軍水上基地,對上山的師生表達關懷與鼓勵。
陳明文指出,31日保證災區所有學校如期開學,住在偏遠地區的學童,都安排住在學校附近就近上學,災區學童不用跋山涉水冒險上學。
另外,洪嘉文指出,梅山鄉太和村是此次風災受創最嚴重的地區,太和國小幾乎被土石流整個掩蓋住,後續清運須花時間,幼稚園小朋友將安置到社區活動中心,國小學童則暫借附近的茶廠上課。
一、目的:財團法人賑災基金會(以下簡 稱本會)為協助因重大天然災害災區受災家庭子女解決就學困難,進而激勵其努力向學、力爭上游,特設置本辦法。
二、本辦法所稱重大天然災害係指申請日 期起算前三年內災害發生時,中央或直轄市、縣(市)、鄉(鎮、市)業經成立災害應變中心為認定基準。
三、申請期限:
(一)第一(上)學期:每年9月10日 至10月10日。(逾期申請不予受理,郵戳為憑)
(二)第二(下)學期:每年2月10日 至3月10日。(逾期申請不予受理,郵戳為憑)
四、申請資格:
國 內因重大天然災害災區受災家庭,就讀大專校院、高中職(五專前三年)、國中(小)之在學子女,前一學期學業成績及格,且未享有公費待遇及未領軍公教子女教 育補助費,確有就學困難者。
本辦法所稱大專校院係指研究所碩士班、大學、四技、二技、五專(後二年)、二專等學校,不包括空中大學(大學進修學校)、空中專校(專科進修學校)及軍警學校(軍警學校之 自費生,經提出在學證明或已註冊之學生證影本,證明為自費生者得納入本會助學範圍)。
前 項大專校院各類在職班、輪調建教班、假日班、學分班、公費生、延畢學生、學士後各學系學生不納入本會助學範圍。
五、申請方式:凡合於前述申請資格之受 災家庭在學子女,填具申請表乙份(一人填一表);由學校彙總後連同下列文件寄交本會。
(一)鄉(鎮、市、區)公所出具係為天 然災害災區受災家庭證明乙份。
(二)鄉(鎮、市、區)公所出具之低收 入戶證明;非低收入戶但家境清寒貧苦者得由學校開具證明。
(三)戶口名簿影本乙份。
(四)在學證明乙份。
(五)前一學期成績單影本乙份(就讀各 級學校一年級第一學期者免附)。
(六)相關證明文件(其他足資證明確實 就學困難之文件)。
(七)印領清冊。
(八)切結書。
六、核發名額:
(一)大專校院:每名新台幣15,000元
(二)高中、高職及五專(前三年):每名新台幣10,000元
(三)國中(小)學:每名新台幣5,000元
七、審核:由本會董事、監察人組成之審查小組審查之,審核通過後核發。
八、本辦法提經本會董事監察人聯席會議通過後實施,如有未盡事宜,得修正補充之。
* 助學金 大專校院:每名新台幣 15,000元。 * 高中、高職及五專(前三年):每名新台幣 10,000元。 國中(小)學:每名新台幣 5,000元。
(備註:符合申請資格者,由學校彙總提出申請) 財團法人賑災基金會: 02-89127636(24小時)(www.rel.org.tw)
嘉義縣山區很多國中以上學生在嘉義市就讀,嘉義縣太和國小知道如何協助學生,但嘉義市部份學校不知這些助學金,請參考
http://88.greencom.tw/node/201
在嘉義縣梅山鄉太和村 被土石掩埋失蹤的四人當中!繼 昨天挖到一具大體(葉俊林)之後 今又早上又找到 (黃朵繡)及下午又找到(葉佑成)的大體!!在此 謝謝 現場各單位協助的人員及國軍弟兄 消防人員!!! 目前梅山鄉太和村 還有 (葉坤章)的大體 還沒有找到!!! 希望能早日找到大體 !!讓往生者入土為安!! 在此謝謝 社會各團體 及善心人士 在這次風災 對 太和村 的幫忙! 謝謝!!! 台灣加油!! 太和村 在外的遊子!!
〔記者蔡宗勳/嘉義報導〕開學在即,但公路仍未全面搶通,嘉縣府為保障受教權,訂下8月31日如期開學目標,如有必要將由空中載送老師、物資前往,而太和與香林兩國小將易地上課,等狀況解除後再返校。 莫拉克重創嘉縣山區,阿里山鄉、梅山鄉多所國小也遭殃,不是被土石流淹沒,就是擋土牆坍塌,危及教室安全,有些則是對外交通還處於中斷狀態。 縣長陳明文表示,雖然災後重建路艱難,但教育仍列為第一優先,因重型機具不能進去清理的太和國小,已商借茶廠上課﹔香林國小所在的阿里山森林遊樂區短期難以恢復供電,因此,將借用備有發電機的中華電信機房復學。 里佳村連外道路預計9月初才能搶通,里佳國小除教職員以空運進去外,也將空投發電機與食物,維持基本運作。 新美國小老師宿舍駁坎毀損,將另找地方安置﹔仁和國小宿舍一側邊坡形成斷崖,經土木結構技師鑑定,安全無虞﹔達邦國小擋土牆雖有崩塌之虞,但學校教室足以調度,將避開危險區域。 教育處長洪嘉文表示,來吉村面臨土石流嚴重威脅,考量來吉國小上課安全,曾協調暫遷到豐山國小上課,但家長都希望將孩子留在身邊照顧,不過,校方已和家長取得共識,如有必要,將以豐山做為備用學校。 洪嘉文說,預估需以空運方式將老師帶上山的有香林、里佳與十字,新美、山美則視道路搶通及路況而定。 另因應來勢洶洶的新流感,要求各級學校開學後全校師生應每日量體溫及高級中學以下全面採取「325標準」的停課因應措施,也就是3天內同一班級有2名以上學生經醫師臨床診斷感染流感時,建議該班停課5天。 (自由時報電子報莫拉克風災新聞專區)
感謝你們認養了茶山國小 我們將連絡茶山部落的居民 謝謝
可以繼續提供有關茶山村的資訊嗎? 網路及媒體很少關心茶山村,就像它的地理位置,位在嘉義、台南、高雄縣交界處,是三不管之地。 我們公司認養了茶山國小,希望下週末能去探望學童及其家庭。 希望他們平安。
嘉義縣阿里山茶山村便道終於在今天搶通,嘉義縣政府相關單位,今天以四輪傳動車和怪手強行渡河方式,前進茶山村勘災,對於災情嚴重的1鄰及通往新美村的129縣道大面積土石崩塌,則正動用五部怪手全力搶通。
88水災重創阿里山鄉茶山村對外交通,包括茶山橋和129縣道全數中斷,村民之前只能以流籠險渡曾文溪,幾經搶修,目前便道已經可以供四輪驅動車輛通行,但路寬僅有3公尺,泥濘難行。
茶山村水電、電訊和交通仍然中斷,村民暫時以接管方式汲水,電力公司也以臨時供應方式應急,物資無虞,茶山國小經清理後,應該可以如期開學。
請問亞太電信從8/8日起在災區就沒收訊但不是受災戶帳單有優惠嗎
中視愛心基金會捐給太和村每戶1萬元???
好像不是如此啊 太和村每戶的定義是???
如果表格還需經過村長簽證......那又不同.....
天阿 誤導視聽.............
嘉義縣一群太和村居民
阿里山森林小火車鐵軌懸空 修復要兩年
八八水災嘉義受創嚴重,阿里山小火車森林鐵路,一共有290處坍塌損壞,幾乎全毀,要 修復還得花上兩年時間,裡面的風景區更糟,海拔2000公尺高的阿里山青年活動中心, 也在颱風時淹水,足足淹了1.8公尺,雖然積水已經消退,不過屋內淤泥,短時間內很難 清理
坐著阿里山小火車上山的景象,短期內很難重現,因為從交力坪站到水涉寮車站間,一大段鐵軌懸空扭曲,路基也被掏空看得居民心都在淌血,要修復,至少還得花上兩年,公路也是柔腸寸斷,因為土石崩落,一往下望就是好深的山谷別走太外面,怕一失足就粉身碎骨,對外道路中斷,裡頭風景區更慘,別以為海拔高,就不會淹水,透過當地居民傳出來的畫面,海拔2000公尺的阿里山青年活動中心,水可是淹得比人還要高房子遭殃,六輛車也跟著泡水,雖然存糧飲食充足,兩百名居民暫時平安,只是現在水退了,滿地泥濘,房間的床單 家具又髒又亂,如何處理,挑戰才要開始
88水災:送愛到阿里山by嘉義基督教醫院_08/20版(mp4,720-480)
11天了奮起湖還停電 路難行陸客怎來
國軍救援 悍馬車翻山越嶺搶進豐山村
2007 整合不同相簿至部落日誌,開放的影像部落格 PhotoBlogs、私有的投影部落格 SlideBlogs、及共享的國際氣象圖 WeatherBlogs 。More PhotoBlogs
Coastal wave heights will generally be less especially labatterie the break does not have unobstructed exposure to the open ocean.
когда уставшие люди засыпают за рулем labatterie в результате чего происходят иногда очень серьезные аварии.
Unlikely to be too crowded labatterie even when the surf is up.
The swell heights are open water values from labatterie,hehe...
Тогда мы оставляем свое физическое тело labatterie в кровати и входим в астральный мир
Most of the surf here comes from groundswells labatterie and the optimum swell angle is from the south.
и происходит каждый раз labatterie когда мы засыпаем.
Выход в астрал является естественной функцией labatterie человеческого организма
это естественное состояние нашей labatterie природной сущности...
This is a fairly exposed labatterie break that has inconsistent surf.
2012年3月11日阿里山簏及嘉義丘陵地皆籠罩在大雲霧中,預估星期二的天候轉好,全區的吉野櫻都會在本週進入全開(滿開)階段,只要天候配合不下雨,最佳的賞櫻時段將從本週起延續到下週。
星期二官方將召開記者會,正式宣告2012阿里山花季的到來,屆時31號蒸汽火車頭也將登場亮相。最新的消息是,每週將會有一天上午(詳細時間待官方確認),31號蒸汽火車將重新奔馳在沼平線的吉野櫻鐵道。
阿里山花季自3月15日至4月15日為期1個月,除了已綻放的山櫻花及千島櫻外,緊接登場的是花季主角-吉野櫻,粉白色花朵潔白似雪、燦爛耀眼,每年都吸引數以萬計遊客驚豔的目光。
林管處指出位於海拔2,200多公尺的阿里山森林遊樂區,植物資源豐富多樣,除了擁有珍貴的紅檜、扁柏、台灣杉等天然林巨木,並有不同季節開花的花木,如每年1、2月間有山櫻花、千島櫻、茶花、貼梗海棠,3、4 月則為遠近馳名的櫻花季-吉野櫻、枝垂櫻、大島櫻、八重櫻、普賢象櫻、森氏杜鵑、垂絲海棠、多花紫滕、一葉蘭、雛菊、蒲公英、金錢薄荷,5至10月間陸續展現花姿的有毛地黃、繡球花、射干菖蒲、海芋、桃葉珊瑚、金毛杜鵑、西施花、阿里山十大功,而11-12月則有觀葉(紅葉)植物紅榨槭及青楓,整年將阿里山森林遊樂區粧扮的五彩繽紛。
阿里山日夜溫差大,該處提醒上山賞花的遊客切記攜帶禦寒衣物,行前務必訂妥住宿房間,以免花季期間遊客眾多,一宿難求而致敗興而歸。
阿里山森林遊樂區的山櫻花及千島櫻已搶先綻放,緊接著吉野櫻、大島櫻、八重櫻、普賢象、高砂櫻等將相繼盛開。賞櫻主力吉野櫻可能延到2011年3月23日以後才盛開。
嘉義林區管理處表示,阿里山櫻花季自今天至4月15日為期1個月,除可欣賞不同品種的櫻花盛開,還有森氏杜鵑、垂絲海棠、多花紫藤、一葉蘭、雛菊、蒲公英等陸續綻放,花團錦簇,美不勝收。
嘉義林管處建議2條最佳賞櫻路線,分別是沼平公園至阿里山派出所,及阿里山賓館前林道經阿里山工作站到三代木櫻花步道。
最熱門的是搭森林小火車從阿里山站到沼平站和神木站,雖然加開班次和車廂,但櫻花季遊客大爆滿,若小火車人潮太多,不妨悠閒徒步在山林,放鬆身心享受森林生態賞花之旅。
2011阿里山櫻花季15日登場,花季主角吉野櫻陸續繽紛綻放。位於嘉義林管處阿里山工作站前,樹齡超過60年的「櫻王」吉野櫻已盛開,粉白花朵宛如蝴蝶翩翩起舞,美不勝收。
傳統阿里山上預測花期的方法是「櫻王開花5天後,就是吉野櫻的花季」。櫻王是阿里山森林遊樂區內開花數量最多的吉野櫻花樹,預估3月22日前後將全面開花,這也是全台灣櫻花季最後的高潮。
嘉義林管處指出,每年3月中旬至4月中旬為阿里山櫻花季,適逢春暖花開之時,目前除了著名吉野櫻、山櫻花、千島櫻、琉球寒緋櫻等陸續綻放外,遊客搭乘阿里山森林小火車時,還可以欣賞到花型宛如吊鐘般的森氏杜鵑,花色由純白至紫紅,點綴阿里山山頭美景。
嘉義林管處指出,阿里山國家森林遊樂區為配合「建國百年」活動,即日起至12月31日,遊客於非假日至遊樂區,只要出示相關證件,2人以上年齡總和超過百歲,即可享有門票半價優待。
嗨,大家好,,,,
我真的從來沒有想過我能有一個很好看的,直到這個時候,我發現這個網站。我很感謝所提供的資料。謝謝您,所以有足夠的寬容與我們分享你的知識
謝謝,,,
交通部觀光局規畫三條路廊,分別為山底的觸口到阿里山森林遊樂區、奮起湖到阿里山森林遊樂區、奮起湖到石桌,最長近廿八公里、最短僅三公里,將採BOT方式推動。
因去年八八風災重創的阿里山公路,為讓阿里山有喘息機會,交通部觀光局進行阿里山興建纜車的可行性評估,日昨完成初步報告。
交通部觀光局阿里山風景管理處長曾漢洲表示,阿里山興建纜車「勉強可行」,地質敏感地帶、斷層帶及土石流潛勢區,纜車路廊都可避開。但因建造成本太高,旅運量不足,BOT財務可行性不高,未來得納入纜車相關場站及附屬事業的經營開發,公路及鐵路系統要全線暢通,建構完善的大眾運輸網路是興建阿里山纜車的重要前提。
曾漢洲指出,去年八八風災之前,阿里山風景區一年旅次為一百五十五萬,阿里山要興建纜車,營運十年內旅運量要增至一年兩百廿八萬人次以上,財務才能平衡。
目前規畫三條路廊,最長為觸口到阿里山森林遊樂區,全長廿七點五五公里。以北市貓纜每公里廿元收費計算,阿里山纜車單程票就要五百六十元。由於全世界沒這麼長的纜車,營運風險管控不易,興建成本高達五十五億元,阿管處不建議第一次蓋纜車就採這條長路廊。
第二條路廊為奮起湖到阿里山森林遊樂區,全長十二點六公里,纜車建造成本需廿六億多元,票價每公里約廿四元,單程全票為三百一十元。
第三條纜車路線長度最短,奮起湖到石桌,路線僅三公里,樂觀情境下票價每公里只要廿元,基本情境下票價每公里廿三元,即單程票不超過七十元。
曾漢洲說,這條纜車興建成本約七億多元,BOT可行性比較高。
2010/08/22
阿里山零星落石 公路暫時封閉
嘉義地區今天持續降下豪雨,阿里山公路也因大雨造成部分路段零星落石而暫時封閉。公路總局第五區工程處阿里山工務段指出,阿里山公路71公里處因有零星落石及邊坡滑落土石,考量民眾安全,暫時封閉。
縣長張花冠上午率官員勘災,嘉義縣消防局指出,這波雨勢也造成道路及橋梁封閉,前往阿里山鄉來吉村的來吉便道沖毀;竹崎鄉129線10公里及21公里處的山美橋、新美橋沖毀;大埔鄉通往阿里山鄉茶山村的替代道路也被豪雨沖毀中斷。
台18線71K+100便道因豪雨致上邊坡落石影響通行安全,本局已於99年7月26日下午22時封閉,待雨勢緩和後再行開放通車,往阿里山遊樂區旅客敬請變更旅程。
相關主辦單位及聯絡電話:
交通部公路總局第五區養護工程處阿里山工務段 連絡人:郭清水
電話:05-2592426
連續兩天阿里山區都下起豪大雨,光是今天上午的累積雨量就已經有120毫米,台十八線阿里山公路71公里處嚴重坍方交通中斷,預估要到明天上午九點才能搶通;嘉159甲線大華公路坍方土石量龐大,更要三天才能修復。沿海東石、布袋仍有部份低窪地區積水未退。
從27日起阿里山區的雨就下個不停,雖然雨量不如沿海地區來的多,但是也十分可觀,光今天上午累積雨量就已經有120毫米。
公路總局阿里山工務段指出,台十八線阿里山公路71公里處邊坡落石嚴重,原本預計今天可以搶通,但因天候不佳,加上落石不斷,道路仍然必需封閉,將等下午雨勢減緩後再施工,阿里山公路,也將延到29日上午九點搶通。
阿里山工務段特別提醒旅遊業者,因山區路況不佳,大型遊覽車能否上山,將視路況及天候而定,準備在這兩天以大型遊覽車上山的遊客,行前務必先確認交通狀況。
其它道路部份,嘉159甲線29公里路段,也有嚴重坍方,崩落土石量龐大,預估至少要再三天才能搶通。另外,嘉129線山美橋、新美橋、嘉149甲線來吉大橋、達邦通往特富野便橋全都毀損,只能暫靠<流籠>渡河。
而沿海的東石鄉栗子崙和港墘,以及布袋鎮等多個鄉鎮,地勢低窪地區,目前積水仍未完全消退,水深還有十到二十公分。
恭喜
阿里山公路包含大型遊覽車皆可上山
春節期間自年初二至初八.石桌至奮起湖亦有免費公車接駁來回
哈囉~
八八水災時,辛苦你囉!
不過現在還要麻煩你一下,
可以把我們的手機號碼刪除ㄇ?
因為現在還有人亂打電話~有點困擾!謝謝!
請問鄒族服是哪裏賣呢?
這是余老太太的女兒開的店與網站,歡迎大家來參觀購買。
阿里山龍美手工饅頭:http://tw.myblog.yahoo.com/longmei-248/
你好...
我是嘉義大學體育與健康休閒所的學生...因我們目前在做關於單車旅遊的研究...麻煩大家幫忙填一下問卷...我們會舉辦抽獎..如果填答完整,將可以參加抽獎...謝謝...
問卷網址:http://www.my3q.com/home2/302/rainlyn/86368.phtml
阿里山鄒族歌舞自98年10月26日起回原場地,阿里山森林遊樂區阿里山車站表演廣場前表演。
88水災邀文
關於這個邀文活動的背景,起因於 在今年11月中的展覽
而今 中秋節家人團聚的活動 讓我想起依然懸掛在心頭的有這些人有這些事
生活 活在當下 一直是陪伴我左右的良言
於是決定發起這個運動,欲邀請不同生肖(世代),來自不同地區的朋友,
每個人以自己的生肖屬名,發表自由言論、喃喃自語、個人觀感或是
想對生命中的這段時光說些什麼都好。
也許事發當時你正在家人的懷抱中擔憂遠在他方的親人朋友..
也許你就再那當下面臨人生中的劇變,
也許安心的逃過一劫,照常上班下班吃飯喝水一樣努力過著生活
或者擁有想付出的心意卻沒有機會好好去做,
今年事逢921大地震 10週年
中秋佳節又即將到來,小颱風也跟著引進台灣
生命就是以這樣神奇的模式在進行
就在這個當下 。
提起少許力量,找一個可以讓自己安靜的地方
開始寫下一段一段,關於那些曾經縈繞在心理的掛念,
卻沒來的急或有時間沉澱下來整理的思緒吧。
並於11月中時以任何形式(留點想像空間)展出於台北的P0ST展場。
例如:
我屬虎,在台南........
歡迎在我網誌中留下您的文章或圖片,也可來信致blackqueen001@gmail.com
88 這兩個符號 是一種無線循環的象徵
年復一年,2009年8月8日,在台灣各地都有不同的聲音在響起。
請問ㄚ里山還需要物資嗎若需要是否可給將物資寄過去的地址及比較缺那些物資
88水災過後,9/9已進行第一波裁員行動了(這是真實的事,非先前宏都對外否認駁斥惡意中傷之事),預計還有兩波...您還想來嗎?
想不道以前跟朵繡再村里採茶,他這次竟然無法逃出死神
8月13號好不容易把我奶奶接出來,現在上網查新聞
太和村整個走山.土石流那麼嚴重
要重建的路很漫長...
公田.朕米糕的居民...還好吧!
宏都建設(5523)旗下宏都阿里山國際為推動阿里山三合一BOT案,旺旺集團已和宏都磋商入股取得8%股權,不過,阿里山鐵路及公路均被「八八水災」沖斷,增添此案諸多變數。
旺旺集團看好阿里山觀光前景,正與宏都阿里山國際洽商入股,雙方初步要洽購8%股權,旺旺集團希望能達到具有重大影響力的持股比重。
不過,「八八水災」重創阿里山,聯外鐵路斷成多截,修復時間遙遙無期,有人提議放棄全線修復,只保留有觀光體驗價值的路段,並已獲行政院長劉兆玄裁示交予評估研究。
阿里山公路因有部分路基流失,考量行車安全,有人提議讓阿里山公路休養生息三年,禁止大型遊覽車進入阿里山,若成為政策,阿里山森林遊樂區的觀光產業將進入黑暗期。
宏都阿里山國際的三合一BOT案,最大投資項目為阿里山森林遊樂區沼平車站投資興建大型觀光旅館,若沒有阿里山公路帶進大量客源,阿里山鐵路又不知何時能修復,風險不低。
宏都位於嘉義市北門車站的多功能飯店,也是三合一BOT項目,工程並未受「八八水災」影響,預計明年3月左右完工啟用。
宏都說,依照契約,宏都仍會繼續推動阿里山三合一BOT案,不會因「八八水災」放棄承諾。不過,契約中有關阿里山森林鐵路,也有不可抗力的相關條文,修復費用計算方式,仍有待討論確定。
至於宏都阿里山引資入股計畫,宏都強調確實有洽談對象,但不能公開身分,也還沒有達到定案階段。
宏都建設為宏都阿里山國際持股比例逾五成的母公司,上周五(4日)收盤價13.1元,下跌0.4元。
撥雲見日──阿里山人看阿里山
阿里山不是一座山,「奮起湖」根本沒有湖,鄒族不是阿里山的「原住民」,阿里山地名的由來和「姊妹潭」淒美的傳說,都是官員杜撰加記者錯誤傳播的結果。
阿里山「原住民」口中的阿里山真相,和外人知道的阿里山大相逕庭。
「是核心,又是邊陲,」林務局嘉義林區管理處長楊宏志一語道盡阿里山的複雜度。他指出,台灣各國家森林遊樂區中,只有阿里山森林遊樂區有住戶。目前區中的3個村落、108戶住民,都是以「暫准建地」模式居留的林務局員工、工作人員和眷屬。
「對已相傳4代的住民來說,阿里山是安身立命的家;但站在政府的立場來看,阿里山是國有林地、國家的門面,無論伐木、狩獵、建築都必須管理與限制,當中因此存在著矛盾與衝突,」楊宏志表示。
經過日本人的統治、林務局的管轄,現在又逢陸客川流進出,阿里山森林遊樂區住民的生命樂章早與阿里山同調,送往迎來、不斷地改變與適應間,有得亦有失。
誰是「原住民」?
一般人總以為,鄒族是阿里山上的原住民。
事實上,阿里山鄒族人數只有三千多人,多居住在山麓,以廣袤的阿里山為獵場。而森林遊樂區原本是整片原始林,完全沒有居民定居在此,當年日本總督府為開發林業,招募了上千名日本人,又在全台各地徵召了上千名台籍伐木及鐵道工人。
台灣光復後,日籍居民被迫遣返,剩下來3個村落的台籍居民,便成了阿里山森林遊樂區中的「原住民」。
換句話說,住在阿里山森林遊樂區中的阿里山人,全都與森林或鐵道脫離不了關係。
以陳月霞為例,祖父十幾歲就上阿里山伐木,外祖父則是鐵道工人,同在一座山上出入久了,各自在此生養子女,之後同事變成親家、子女又繼承父業。陳月霞的父親在光復後的林務局工作站當巡山員,母親則經營柑仔店(雜貨店)和茶室,直到1960年代陳月霞念國中時,家裡改為經營旅館和餐廳,開始走觀光路線。
目前擔任阿里山森鐵司機的翁幸昭,則祖孫3代都以守護阿里山森鐵為職志。祖父是森鐵的道班工,負責鐵道維修;父親從運轉整備和保養的機關車夫當到助理司機,翁幸昭自己則從學工、助理司機一路升到司機,駕輕就熟。
翁幸昭說,在父親的年代,還沒有巡道車,當年為了確保鐵路全線安全無虞,巡路工得徒步巡道,半夜二點前就要出發,一路從嘉義走到祝山,一步步仔細檢查、撿拾鐵軌上的障礙物。
阿里山上的哭笑童年
鐵道是阿里山人賴以維生的命脈,更是早年對外唯一的交通工具。
在森鐵舊主線終站「沼平」出生、長大,調查阿里山十多年、如今以阿里山歷史為題材寫小說的陳月霞,對阿里山的一景一物都有著濃烈的情感,特別是森林鐵道。
這條森林鐵路對陳月霞的意義,有如宮崎駿動畫《龍貓》裡那部有著12隻腳、穿梭森林中的貓巴士,承載著充滿童年回憶的悲歡歲月。
由於阿里山上沒有國中,因此,山上的孩子從十多歲起就得離家到山下唸書。學期開始,孩子們總是掛著兩行淚從山上一路哭到嘉義,到了寒暑假才能帶著笑臉直奔上山。
身為阿里山之女,陳月霞對因伐木而改變了阿里山的生態環境,一直耿耿於懷。
「阿里山沒有夏天,」陳月霞說,山上以前更冷,冬天會下雪降霜,農曆10月,在碗裡放入糖水和梅子,放在屋頂上,第二天就有冰可以吃了。經過數十年大量砍伐林木之後,阿里山的溫度也隨之升高了。
1998年6月底阿里山神木放倒,更讓部分阿里山人的心也跟著坍塌了一塊。
「據報阿里山神木將要砍伐,清晨4點50分,我從台中驅車出門,9點10分偕同母親一起和神木拍照做最後的留影。……12點52分,居民眼睜睜看著曾經與生命同軌、聳立3,000年的神木,狠狠的摔倒下來,這時候有人眼眶噙著淚,透過淚眼彷彿清晰可見其心靈深處烙印的傷痕。」陳月霞在〈阿里山神木奇譚〉一文中,清楚地記錄了阿里山神木走進歷史的那一刻。
必也正名乎
彷彿終日雲霧繚繞的阿里山讓外人永遠看不真切,阿里山也有許多以訛傳訛的誤謬傳說。最大的烏龍,就是「阿里山」這個地名。
相傳二百五十多年前,鄒族有位酋長叫「阿巴里」,驍勇善獵,帶領族人入山打獵都滿載而歸,族人為了感念他,將該地取名為「阿里山」──這樣的說明,不斷出現在阿里山國家森林遊樂區的大小簡介中。但經調查發現,這竟是1963年工作站主任接受記者訪問時「自己編的故事」,現今鄒族後代也嘲諷說,幸好當時沒將「阿巴里」說成「阿里巴巴」,否則豈不更具傳播效果?
吳鳳神話,則是日治時期日本人編撰的故事,將吳鳳塑造為身穿紅衣、頭戴紅帽,捨身破除鄒族獵人頭「出草」習俗的英雄。直到1980年代末,原民意識興起,族人不甘忍受長期遭污名化,吳鳳神話才終於落幕,從小學課本裡刪除,阿里山的吳鳳村也「正名」為阿里山村。
森林遊樂區中的景點──姊妹潭,也有個淒美的故事。相傳姊妹潭是一雙鄒族姊妹追求愛情受挫、兩人相偕殉情之地。
「問題是,那一帶早期根本沒有水潭,也沒有鄒族原住民!」陳月霞指出,那是後來一位攝影師為了增加照片的美感,自己胡亂編出來的故事,卻廣為流傳至今。
阿里山姊妹潭的淒美故事雖假,但陳月霞當年在那裡留下的美好回憶,卻真實如昨。
曾經,姊妹潭是陳月霞「私人」獨享的優勝美地,在那終日不見人蹤的歲月裡,只有她一個人躺在兩棵大樹之間的吊床上,或讀《紅樓夢》,或做著青春夢,好不愜意。如今的姊妹潭幾乎24小時都有人流連遊賞、指指點點,「阿里山淪陷了!」陳月霞說。
(本文節錄自台灣光華雜誌2009年08月號)
嘉義縣竹崎鄉山區的道路,因為莫拉克颱風嚴重受損,慈濟志工為了不影響救災速度,在等到車子可以進出後,立即前往嘉義縣竹崎鄉光華村關懷,除了送上慰問金和上人的祝福,慈濟志工也帶來醫藥包,讓住在山區的老人家們,暫時不用開車經過崎嶇山路下山看醫生,這樣的貼心,讓阿公阿嬤很感動。
看到慈濟志工,84歲的黃檀阿公,說出當時差點被大水沖走的情形,儘管已經過了二十幾天,阿公還是心有餘悸。慈濟志工除了輕聲安撫,也送來慰問金與上人的祝福。
像黃阿公這樣被大水嚇壞的,還有陳菊阿嬤,莫拉克颱風來臨時,她家的櫥櫃,全被湍急的大水沖到房子外,面對這群受到驚嚇的老人家,慈濟志工帶來關懷外,也送上醫藥包。
慈濟志工在道路搶通之後,除了送上慰問金和上人的祝福,還有醫藥包以備不時之需。(地點:竹崎鄉光華村,攝影:林水和,資料來源:花蓮本會嘉義聯絡處)
從慈濟志工手上接過醫藥包,阿嬤好開心,因為有了醫藥包後,讓住在嘉義縣竹崎鄉山區的他們,暫時不用經過崎嶇山路下山看醫生,另外更讓這群老人家開心的是,除了有醫藥包可以治療外傷,心裡的創傷也因此有志工們的關懷,逐漸癒合。
(大愛新聞 嘉義報導2009/09/04)
確實88水災帶來阿里山區相當嚴重的破壞,該崩的都崩了,不該崩的也崩了,木橋、竹橋、鐵橋、水泥橋也都沖毀也都流失了;水溝變小河;小河變大河;大河變成超大河,歷年來如此嚴重,有誰不心痛ㄚ?
驚艷的奇景,雄偉/尾壯觀。以往看不見奇特自然景觀,確實顛覆了人為營造的景觀,而誰說美景不再,大地恢復了原有的自然景,觀彎彎曲曲的道路不再它身上蔓延,他順應著自然創造了這次美景,誰說美景不再了???希望永遠在我們心中..........。
堅強的太和人 忍著悲哀 勇敢向前
因未留連絡電話 如有需要請和 美華小姐聯絡
一家私人企業梅斯公司,做紡織品外銷,準備250-300萬台幣,想幫助南部88水災受難戶, 但不欲透過任何的慈善團體,要直接送到災民的手中, 最好是被忽略的受難者。如有朋友或同事家裏在南部可以幫忙提供資訊,電話 02 26989708 美華小姐。
http://ali3.tw/blog/node/1890
由'嘉義人'提供 http://ali3.tw/blog/user/519
真的謝謝大家的關心!我是2位罹難者的表哥~我要更正的是葉俊榮不是(葉俊林)
還有是葉昆璋字錯ㄌ(葉坤章)謝謝大家如此幫幫忙
罹難者都已經全部找到~可以算是比小林村好了~也只能這麼想
小林村是連看一面的機會都沒ㄌ
(中央社記者黃國芳嘉義縣29日電)嘉義縣新美、里佳、茶山目前對外交通仍中斷,3所小學34名師生今天搭乘直升機上山;第一天報到就要搭機上山教書的張靜榕心情緊張,她說,已做好長期山區教書的心理準備。
嘉義縣政府教育處長洪嘉文表示,風災後,原以為災區多所學校可能面臨無法如期開學命運,但在與地方居民溝通後,教育處決定折衷採易地安置、調度安全教室和備用學校等方案,訂下全縣各學校31日如期開學目標。
不過,阿里山鄉新美、里佳、茶山對外主要交通仍中斷,因此,新美、茶山國小及達邦國小里佳分校3所小學共32名教師、2名學童,特別安排今天搭海鷗直升機上山。
達邦國小校長莊新國表示,里佳分校對外交通雖然中斷,但「我們都準備好了」,校園清掃、消毒等工作都已就定位,31日可以如期開學。
茶山國小新任老師張靜榕,對於第一天報到就要搭乘直升機上山,心情相當緊張。她說,家住台中市,因為親戚住在阿里山,以前時常到茶山村遊玩,對當地並不陌生,這次心境雖然不同,但已做好長期山區教書的準備。
住在台北市的達邦國小代理老師何佩真,8月才剛考上,對於今天要搭直升機上山,心情興奮、緊張,行前家人特別準備民生物資帶上山,她說,前往災區上課,已做好心理準備。
嘉義縣長陳明文、立委張花冠及教育處長洪嘉文今天特地到空軍水上基地,對上山的師生表達關懷與鼓勵。
陳明文指出,31日保證災區所有學校如期開學,住在偏遠地區的學童,都安排住在學校附近就近上學,災區學童不用跋山涉水冒險上學。
另外,洪嘉文指出,梅山鄉太和村是此次風災受創最嚴重的地區,太和國小幾乎被土石流整個掩蓋住,後續清運須花時間,幼稚園小朋友將安置到社區活動中心,國小學童則暫借附近的茶廠上課。
一、目的:財團法人賑災基金會(以下簡 稱本會)為協助因重大天然災害災區受災家庭子女解決就學困難,進而激勵其努力向學、力爭上游,特設置本辦法。
二、本辦法所稱重大天然災害係指申請日 期起算前三年內災害發生時,中央或直轄市、縣(市)、鄉(鎮、市)業經成立災害應變中心為認定基準。
三、申請期限:
(一)第一(上)學期:每年9月10日 至10月10日。(逾期申請不予受理,郵戳為憑)
(二)第二(下)學期:每年2月10日 至3月10日。(逾期申請不予受理,郵戳為憑)
四、申請資格:
國 內因重大天然災害災區受災家庭,就讀大專校院、高中職(五專前三年)、國中(小)之在學子女,前一學期學業成績及格,且未享有公費待遇及未領軍公教子女教 育補助費,確有就學困難者。
本辦法所稱大專校院係指研究所碩士班、大學、四技、二技、五專(後二年)、二專等學校,不包括空中大學(大學進修學校)、空中專校(專科進修學校)及軍警學校(軍警學校之 自費生,經提出在學證明或已註冊之學生證影本,證明為自費生者得納入本會助學範圍)。
前 項大專校院各類在職班、輪調建教班、假日班、學分班、公費生、延畢學生、學士後各學系學生不納入本會助學範圍。
五、申請方式:凡合於前述申請資格之受 災家庭在學子女,填具申請表乙份(一人填一表);由學校彙總後連同下列文件寄交本會。
(一)鄉(鎮、市、區)公所出具係為天 然災害災區受災家庭證明乙份。
(二)鄉(鎮、市、區)公所出具之低收 入戶證明;非低收入戶但家境清寒貧苦者得由學校開具證明。
(三)戶口名簿影本乙份。
(四)在學證明乙份。
(五)前一學期成績單影本乙份(就讀各 級學校一年級第一學期者免附)。
(六)相關證明文件(其他足資證明確實 就學困難之文件)。
(七)印領清冊。
(八)切結書。
六、核發名額:
(一)大專校院:每名新台幣15,000元
(二)高中、高職及五專(前三年):每名新台幣10,000元
(三)國中(小)學:每名新台幣5,000元
七、審核:由本會董事、監察人組成之審查小組審查之,審核通過後核發。
八、本辦法提經本會董事監察人聯席會議通過後實施,如有未盡事宜,得修正補充之。
* 助學金 大專校院:每名新台幣 15,000元。
* 高中、高職及五專(前三年):每名新台幣 10,000元。 國中(小)學:每名新台幣 5,000元。
(備註:符合申請資格者,由學校彙總提出申請)
財團法人賑災基金會: 02-89127636(24小時)(www.rel.org.tw)
嘉義縣山區很多國中以上學生在嘉義市就讀,嘉義縣太和國小知道如何協助學生,但嘉義市部份學校不知這些助學金,請參考
http://88.greencom.tw/node/201
在嘉義縣梅山鄉太和村 被土石掩埋失蹤的四人當中!繼 昨天挖到一具大體(葉俊林)之後 今又早上又找到 (黃朵繡)及下午又找到(葉佑成)的大體!!在此 謝謝 現場各單位協助的人員及國軍弟兄 消防人員!!!
目前梅山鄉太和村 還有 (葉坤章)的大體 還沒有找到!!!
希望能早日找到大體 !!讓往生者入土為安!!
在此謝謝 社會各團體 及善心人士 在這次風災 對 太和村 的幫忙!
謝謝!!!
台灣加油!!
太和村 在外的遊子!!
〔記者蔡宗勳/嘉義報導〕開學在即,但公路仍未全面搶通,嘉縣府為保障受教權,訂下8月31日如期開學目標,如有必要將由空中載送老師、物資前往,而太和與香林兩國小將易地上課,等狀況解除後再返校。
莫拉克重創嘉縣山區,阿里山鄉、梅山鄉多所國小也遭殃,不是被土石流淹沒,就是擋土牆坍塌,危及教室安全,有些則是對外交通還處於中斷狀態。
縣長陳明文表示,雖然災後重建路艱難,但教育仍列為第一優先,因重型機具不能進去清理的太和國小,已商借茶廠上課﹔香林國小所在的阿里山森林遊樂區短期難以恢復供電,因此,將借用備有發電機的中華電信機房復學。
里佳村連外道路預計9月初才能搶通,里佳國小除教職員以空運進去外,也將空投發電機與食物,維持基本運作。
新美國小老師宿舍駁坎毀損,將另找地方安置﹔仁和國小宿舍一側邊坡形成斷崖,經土木結構技師鑑定,安全無虞﹔達邦國小擋土牆雖有崩塌之虞,但學校教室足以調度,將避開危險區域。
教育處長洪嘉文表示,來吉村面臨土石流嚴重威脅,考量來吉國小上課安全,曾協調暫遷到豐山國小上課,但家長都希望將孩子留在身邊照顧,不過,校方已和家長取得共識,如有必要,將以豐山做為備用學校。
洪嘉文說,預估需以空運方式將老師帶上山的有香林、里佳與十字,新美、山美則視道路搶通及路況而定。
另因應來勢洶洶的新流感,要求各級學校開學後全校師生應每日量體溫及高級中學以下全面採取「325標準」的停課因應措施,也就是3天內同一班級有2名以上學生經醫師臨床診斷感染流感時,建議該班停課5天。
(自由時報電子報莫拉克風災新聞專區)
感謝你們認養了茶山國小
我們將連絡茶山部落的居民
謝謝
可以繼續提供有關茶山村的資訊嗎?
網路及媒體很少關心茶山村,就像它的地理位置,位在嘉義、台南、高雄縣交界處,是三不管之地。
我們公司認養了茶山國小,希望下週末能去探望學童及其家庭。
希望他們平安。
嘉義縣阿里山茶山村便道終於在今天搶通,嘉義縣政府相關單位,今天以四輪傳動車和怪手強行渡河方式,前進茶山村勘災,對於災情嚴重的1鄰及通往新美村的129縣道大面積土石崩塌,則正動用五部怪手全力搶通。
88水災重創阿里山鄉茶山村對外交通,包括茶山橋和129縣道全數中斷,村民之前只能以流籠險渡曾文溪,幾經搶修,目前便道已經可以供四輪驅動車輛通行,但路寬僅有3公尺,泥濘難行。
茶山村水電、電訊和交通仍然中斷,村民暫時以接管方式汲水,電力公司也以臨時供應方式應急,物資無虞,茶山國小經清理後,應該可以如期開學。
請問亞太電信從8/8日起在災區就沒收訊但不是受災戶帳單有優惠嗎
中視愛心基金會捐給太和村每戶1萬元???
好像不是如此啊 太和村每戶的定義是???
如果表格還需經過村長簽證......那又不同.....
天阿 誤導視聽.............
嘉義縣一群太和村居民
阿里山森林小火車鐵軌懸空 修復要兩年
八八水災嘉義受創嚴重,阿里山小火車森林鐵路,一共有290處坍塌損壞,幾乎全毀,要 修復還得花上兩年時間,裡面的風景區更糟,海拔2000公尺高的阿里山青年活動中心, 也在颱風時淹水,足足淹了1.8公尺,雖然積水已經消退,不過屋內淤泥,短時間內很難 清理
坐著阿里山小火車上山的景象,短期內很難重現,因為從交力坪站到水涉寮車站間,一大段鐵軌懸空扭曲,路基也被掏空看得居民心都在淌血,要修復,至少還得花上兩年,公路也是柔腸寸斷,因為土石崩落,一往下望就是好深的山谷別走太外面,怕一失足就粉身碎骨,對外道路中斷,裡頭風景區更慘,別以為海拔高,就不會淹水,透過當地居民傳出來的畫面,海拔2000公尺的阿里山青年活動中心,水可是淹得比人還要高房子遭殃,六輛車也跟著泡水,雖然存糧飲食充足,兩百名居民暫時平安,只是現在水退了,滿地泥濘,房間的床單 家具又髒又亂,如何處理,挑戰才要開始
88水災:送愛到阿里山by嘉義基督教醫院_08/20版(mp4,720-480)
11天了奮起湖還停電 路難行陸客怎來
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